Иванов, А.А. Автоматизация технологических процессов и производств

1.3. Концепция комплексной автоматизации в массовом производстве 17 В соответствии с типом производства коэффициент к30 принима­ ет следующие приблизительные значения: I < кж < 10—массовое или крупносерийное; 10 < к30 < 20 —серийное; 20 < к30 < 40 —мелкосе­ рийное. Если коэффициент кж не регламентируется, то производство считается единичным. Массовое производство характеризуется узкой номенклатурой (1...5 типоразмеров), большим объемом выпуска (сотни тысяч и мил­ лионы штук в год), стабильностью программы (3...5 лет). Примерами массового производства являются: автомобиле- и тракторостроение, сельскохозяйственное машиностроение, приборостроение (напри­ мер, производство печатных плат), производство подшипников и т. п. Основные организационные особенности массового производст­ ва: узкая специализация рабочих мест, за каждым из которых закреп­ лена только одна постоянно повторяющаяся операция, сравнительно низкая квалификация рабочих, расположение оборудования по ходу технологического процесса в порядке выполнения операций. Указан­ ные особенности определяют поточный метод работы, являющийся наиболее эффективной формой организации производства. Поточ­ ный метод обеспечивает: значительное сокращение производствен­ ного цикла (в несколько раз), межоперационных заделов и объемов незавершенного производства; возможность применения высокопро­ изводительного оборудования; снижение трудоемкости и себестои­ мости изготовления продукции; простоту планирования движения заготовок и управления производством; возможность комплексной автоматизации производственных процессов. Организационной основой поточного производства является по­ точная линия. В массовом производстве применяется, как правило, узкоспециализированное оборудование, технологическая оснастка и инструмент. Поэтому основным принципом автоматизации массово­ го и крупносерийного производства является создание специализиро­ ванных комплексно-механизированных поточных линий и их высшей формы —автоматических линий (АЛ), настроенных на выпуск опре­ деленного вида продукции. Для специализированных линий харак­ терна высокая производительность и надежность при низкой техно­ логической гибкости, так как в конструкции таких линий обычно не предусматривается возможность переналадки на другие типоразмеры изделий. Транспортные системы поточных линий выполняют или в ки автомобилей), или в ви, виде непрерывно движущеі