2 3 Рис. 13.3. Магнитоиндукционные тахометры: а — с полым ротором; б — с диском; 1 — постоянный магнит; 2 — чувствительный элемент; 3 — термомагнитный шунт; 4 — магнитопровод Магнитоиндукционные тахометры выполняются со шкалами, проградуированными в с-1 (типа ТЭ), и с процентными шкалами (типа ИТЭ). Тахометр типа ИТЭ состоит из собственно тахометра (измери тельного узла) и синхронной передачи переменного тока перемен ной частоты. Передача включает синхронный генератор трехфазно го тока и синхронный двигатель с синхронным запуском. Конструктивно тахометр выполнен в виде преобразователя и указателя. Преобразователь тахометра (рис. 13.4) является одно временно преобразователем синхронной передачи. Он представ ляет собой трехфазный генератор с двух- или четырехполюсным ротором — магнитом 7 из сплава АНК. Статор 8 выполнен из пла стин трансформаторной стали толщиной 0,5 мм и имеет 12 пазов, в которых уложена двухслойная обмотка, соединенная в звезду. Пла стины статора изолированы друг от друга клеем. Обмотка статора (двух- или четырехполосная) выполнена из медного провода диа метром 0,27 мм. Каждая фаза статора состоит из четырех катушек. Привод преобразователя осуществляется с помощью хвостови ка 12, представляющего собой длинный гибкий вал, проходящий через втулку 6. Вал скреплен с помощью квадратного хвостовика и пружинного кольца 2. Ротор вращается в шарикоподшипниках 4 и 71. Преобразователь крепится к приводу двигателя с помощью на кидной гайки 13. Электрический метод измерения основан на зависимости ге нерируемого напряжения от частоты вращения (для постоянного, переменного и импульсного тока), а переменного и импульсного тока — на зависимости частоты тока от частоты вращения. Электрические тахометры постоянного тока (рис. 13.5) включа ют в себя тахогенератор постоянного тока и гальванометр. Тахоге212
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==