Средства измерений и контроля, предназначенные для изме рения линейных скоростей, называются измерителями скорости; средства для измерения и контроля угловых скоростей (частоты вращения) — тахометрами, а средства для измерения ускоре ний — акселерометрами. Большой класс средств измерений применяется для измерения параметров колебательного движения (вибраций). Если измеряют ся параметры вибраций машин, устройств, сооружений, то соответ ствующие средства называются виброметрами. Приборы, приме няемые для измерения параметров движения земной поверхности, называются сейсмографами. 13.2. Методы и средства измерения и контроля линейных скоростей Наиболее распространенными методами измерения линейных скоростей v движущихся твердых тел являются аэрометрический, компенсационный, термодинамический, корреляционный, допле ровский, электромагнитный, инерциальный и другие методы. Аэрометрический метод (рис. 13.1, а) основан на измерении скоростного (динамического) напора рн, функционально связанно го со скоростью тела, движущегося в воздушной среде. Скоростной напор определяется манометрической коробкой 3 путем сравнения статического давления рст, образуемого при движении воздушной среды в приемнике статического давления 1 и приемнике полно го давления (скоростного напора) 6. Результат сравнения показы вается стрелкой 4 на отсчетном устройстве. Средства измерения, построенные на аэрометрическом методе, позволяют измерять ско рость с погрешностью, не превышающей 2...3 %. Компенсационный метод (рис. 13.1, б) основан на автоматиче ском уравновешивании полного давления рП и давления рк, разви ваемого воздушным компрессором 1. В манометрическом реле 2 с двумя полостями, в одну из которых поступает полное давление рп, а во вторую — давление рк, давления рп и рк уравновешиваются. Замыкание цепи двигателя 3, приводящего во вращение ком прессор, происходит тогда, когда давление рп больше давления рк. При этом мембрана манометрического реле 2 прогибается влево. При замыкании и размыкании контактов частота вращения элек тродвигателя поддерживается такой, при которой обеспечивается равенство рп и рк. Термодинамический метод (рис. 13.1, в) основан на измерении температуры заторможенного потока воздушной среды с помощью открытой термопары 1 и экранированной термопары 4 (либо других преобразователей температуры). Разность напряжений Щ и U2 этих 209
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==