типом торговых весов. Если диапазон взвешивания таких весов не достаточен, то он может быть расширен путем добавления гирь. Возможна ручная установка гирь или же их механическое переклю чение. В показанном на рис. 9.6 современном циферблатном указателе тяга z может быть связана с любым рычажным механизмом грузо приемной части платформенных весов. Для весов с максимальным пределом взвешивания более 30 кг законодательно установленные допустимые границы погрешностей в условиях эксплуатации со ставляют 2 % при наименьшем пределе взвешивания и 0,5 % от де ления шкалы и нагрузки. К квадрантным весам легко могут быть присоединены дополнительные устройства для печатания результа тов взвешивания, определения цены, сортировки, классификации взвешиваемых грузов и т. д. 3. Пружинные весы. После того как были получены материалы для изготовления пружин, обладающие высокими свойствами, ста ло возможным изготовление весов с пружинными силоизмеритель ными устройствами, имеющих такие же узкие диапазоны погреш ностей, как и весы со сравнением масс. Таким образом, пружинные весы могут в настоящее время применяться для взвешивания в об ластях, требующих обязательной их поверки. В качестве материалов для изготовления весовых пружин обыч но применяют железоникелевые сплавы с высоким содержанием никеля и присадками хрома, марганца, молибдена, титана и бе риллия. При тщательном изготовлении и искусственном старении измерительных пружин удается снизить погрешности до величин, допустимых для торговых весов. Многие пружинные элементы весов построены в соответствии с рис. 9.7. Развиваемое рычажным механизмом весов усилие при помощи тяги непосредственно передается на одну или несколько пружин. Укрепленная обычно в середине траверсы зубчатая рейка через трубку перемещает стрелку указателя. Компенсация различ ных значений ускорения силы тяжести может производиться при помощи груза, перемещающегося по градуированной в граммах шкале и действующего как небольшое дополнительное квадрантное устройство. По сравнению с квадрантными пружинные весы обладают следу ющими преимуществами и недостатками: • подвешенные на стальных лентах маятниковые противовесы квадрантных весов очень чувствительны к действию инерционных сил при ускорениях. При транспортировании эти узлы весов долж ны быть закреплены, в то время как правильно сконструированные пружинные весы не требуют арретирования; • пружинные весы нечувствительны к толчкам и ударам при нагрузке и разгрузке, поэтому они особенно подходят для неблаго приятных условий эксплуатации; 157
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==