Метод двойного взвешивания, называемый также методом Гаусса, применяют прежде всего при сопоставлении гирь высшей точности. 9.5. Конструктивные элементы весов Рычаги, шарниры. Конструктивными элементами всех рычаж ных весов, в основном определяющими их качество и стабильность показаний, являются рычаги и их шарнирные соединения. Рычаги изготавливают в виде простых рычагов, рычагов тре угольного и S-образного сечения. В качестве материала рычагов малогабаритных весов можно применять латунь, твердое алюми ниевое литье, ковкий чугун и полосовую сталь. Рычаги крупнога баритных весов изготавливают ковкой или вырезают автогеном из стального листового проката толщиной до 80 мм. Шарнирные соединения должны однозначно ограничивать плечи рычагов и обе спечивать при качаниях рычажной системы минимальное сопро тивление трению, которым можно пренебречь. Этим требованиям отвечают шарнирные соединения, выполненные в виде опорной по душки и призмы (рис. 9.1). Рис. 9.1. Призматические опоры весов: 1 — V-образная опора; 2 — полукруглая регулируемая опора; 3 — плоская опора; 4 — клиновидная призма Клиновидная призма наклоняется при взвешивании в V-образной выемке подушки. Угол призмы может составлять 60...90°; угол вы емки подушки — 120... 150°. Для точных весов применяют призмы с углом 30° и менее, работающие в контакте с плоскими подушками. Устройства корректировки нуля и компенсации веса тары. Равновесное положение ненагруженных весов может измениться при загрязнении или износе грузоприемного устройства. При помо щи устройства корректировки нуля указатель ненагруженных весов перед каждым взвешиванием должен устанавливаться на нулевую отметку. Устройство компенсации веса тары, выполняемое обычно в виде подвижного груза, предназначено, как это следует из его найме- 147
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==