Для получения возможно большей индуктивности катушка, как правило, выполняется с магнитопроводом из ферромагнитного ма териала (рис. 8.11). Один их элементов магнитопровода выполня ется подвижным (якорь); его положение относительно неподвиж ной части магнитопровода будет определять величину изменения магнитного сопротивления цепи, а следовательно, и индуктивности катушки. Рис. 8.11. Принципиальные схемы индуктивных преобразователей: а — преобразователь, у которого измеряемая величина вызывает изменение длины зазора 8; б — преобразователь, у которого измеряемая величина вызывает изменение площади воздушного зазора S; 1 — катушка преобразователя; 2 — магнитопровод; 3 — якорь преобразователя; 4 — пружина, создающая измерительное усилие; 5 — контролируемая деталь Изменение индуктивного сопротивления катушки ведет к соот ветствующему изменению ее полного сопротивления Z. Таким об разом, если связать перемещение якоря с измеряемой величиной 5 при U = const, возникнет функциональная зависимость между 8 и электрическим параметром L: L Устройство, которое преобразует линейные перемещения в элек трический параметр с помощью такой катушки, называется индуктивным преобразователем. Индуктивный прибор может быть представлен структурной схе мой, показанной на рис. 8.12. Выражение для определения индуктивности катушки преобразо вателя имеет вид Ро^о PiSi 138
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==