орамдар арасындағы кернеулерден элдеқайда жоғары. Екі орамның екеуін де бір уакытта жүктеу кезінде трансформатор орамдарының кез-келген жұбында ие % кернеуінің өзгеруі үшінші орамның жүктемесінің шамасы мен сипатына байланысты: Ли12% = Аих% + Ли2; Аи18% = Ащ% + Аи3. Орамдардың эрқайсысы ушін: Ащ% = /? і(икаі%cos (р + мкрі%sin (рх Aи2% = p1(uK32% sin <р + и кр2%sin <р2 Au3% = р3(иказ% cos <р3 + іікрз%sin <р3 Уш орамды трансформатордың тиімділігі: _ Р2Рп+РзРп П ^ Р п+/?зРп+ЕР’ Мұндағы Рн - трансформатордың номиналды белсенді қуаты; GP - болат тағы және электрлік жоғалудағы шығындар жиынтығы. Болагсағы шығындар бос жүріс тәжірибесінен анықталады. Фазадағы электр шығындары: ^кн = ' і н О М з Р г ^ г "*■/?|К'з)- Сэйкесінше симметриялық жүкгемесі бар үш фазаға; Ркн = 3I?H(PfR i + P|R'2 + PiR'3). Үш орамды трансформаторлардың, сондай-ақ екі орамалы трансформаторлардың параллель жұмысы екі орамдык трансформаторлардың параллель жүмысымен бірдей талаптарға бағынады. Автотрансформаторлардың орамдық трансформатордан айырмашылығы, магниттік муфтадан басқа электрлік байланысында (1.39- сурет).
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==