1-козғалткыштың табиғи механикалық сипаттамасының өзгеруін көрсетеді. Егер косьтмша кедергіні Кд коссак онда жасанды механикалык сипаттамаларын аламыз (2,3-кисықтар,) Егер параллель коздыру козғалткышының піамадан тыс жүктелуі мүмкін болса, айналу жиілігі аздап төмендейді, ал арматура тогы жүктемеге пропорционал өседі (ІЭ=М), онда сериялық козуы бар козі алткышта айналу жиілігі айтарлыктай төмендейді, ал якорь тогы тек і а = з /м пропорционалдьшыкта артады, тізбектелген козуы бар козғалтқыштардын он тарту қасиеттері, мысалы, электрлендірілген көліктерде, ішкі жану козғалтқыштарын іске косуға арналған стартерлерде кеңінен колданылады. 3.35-сурет. Тізбекгей коздырылатын қозғалтқыштың жалғануы жэне механикалык сипаттамасы Ф ағыныньщ өзіеруімен қозғалткыштардың бүрыштық жылдам дығын (айналу жиілігін) реттеу қоздыру орамын немесе якорь орамын айналып өту арқылы жүзеге асырылады (1.36- сурет.). Екі жағдайда да арматура мен қоздыру орамдарындағы токтар бір-біріне тең емес. Егер олардың катынасын km = Ів / I а арқылы белгілесек, онда қоздыру орамын шунттау кезінде km 1.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==