с, =4,44к°«мшрф0;кт =4,44ko6Mw | Ф0 мұндағы 60 2п - тасымалдау функциясы w(p) =e o(p) со(р)=кт Тең болып қарастырылатын тахогенератордың тасымалдау коэффициент!. Сонымен, тахогенератордың бос жүріс кезінде оның шығысындағы кернеу =Е» оның айналу жиілігіне тура пропорционал, ал оның жиілігі айналу жиілігінің функциясы болып табылады. Сәйкесінше жүктеме жалғанған кезде машина орамдары кедергісінің 2н жэне индуктивті құраушылары да жиілік өзгергенде оларда өзгеріп отырады сондықтан шығыс сипаттамасы = f (n) сызықсыз болып табылады. 2.42- сурет. Төрт полюсті синхронды тахогенератордьщ қурылысының сұлбасы. Шығыс кернеу жиілігінің айналу жиілігіне тәуелділігі синхронды тахогенератордын нақхылығына үлкен эсер етеді. Сондықтан құрылысының карапайымдылығы мен сырғымалы түйіспелердің жоктығына қарамастан мундай тахогенераторлар сирек қолданылады олар негізінен әртүрлі механизмдердің айналу жиілігін өлшеу ушін қолданылады ол үшін орамдардың шығыс шкаласы (айн/мин) градиурленген вольтметрге тікелей жалганады.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==