статора 10 генератора. Вал 9 вращается в подшипнике 11, внешнее кольцо которого жестко закреплено на оси 1. На соседней втулке 3 установлено зубчатое колесо 12, кинематически связанное с зубчатым колесом 13, жестко установленным на валу 14 ротора 15 генератора. Вал 14 вращается в подшипнике 16, внешнее кольцо которого жестко закреплено на оси 1 [34]. ВЭУ работает следующим образом. На лопасти 5 и 6 ветровых роторов набегает ветер, они начинают вращаться в разные стороны. Лопасти 5 через свои распорки 4 вращают нижнюю втулку 3, вместе с ней зубчатое колесо 7, зубчатое колесо 8, которое в свою очередь вращает статор 10 генератора. Лопасти 6 через свои распорки 4 вращают свою втулку 3 с зубчатым колесом 12, зубчатым колесом 13, которое вращает ротор 15 генератора. Но ротор 15 генератора вращается в другую сторону относительно направления вращения статора 10 генератора. Общая частота вращения ротора 15 и статора 10 генератора равна сумме их частот вращения. Генератор вырабатывает электроток. Применение предлагаемой конструкции ВЭУ позволит увеличить КПД , так как она использует более широкий поток ветра, который проходит с обеих сторон от оси, так как имеет два ветровых ротора, которые вращаются в разные стороны, и каждый использует свою часть ветра. Применение предлагаемого технического решения позволит значительно увеличить КПД ВЭУ с вертикальной осью вращения , примерно в 1,5 раза, что несомненно расширит область применения подобных ВЭУ. Ветровая модульная система, имеющая два ротора , вращающихся в разные стороны Рассмотренная выше схема имеет заметный недостаток - эту схему нельзя делать составной, из модулей. Увеличение мощности ВЭУ будет сдерживаться длиной неподвижной оси. Автор предлагает составную модульную схему ВЭУ, позволяющую значительно наращивать мощность ВЭУ, без увеличения 151
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==