Также недостатком конструкции является большая масса вала, которая давит на нижнюю вращательную опору, создает большой момент трения, который уменьшает коэффициент полезного действия. Ясно, что задача изготовления такого вала и его монтаж в корпусе задача сложная. Как некоторое решение этой задачи применяют модульное исполнение ВЭУ. Ее делают из нескольких частей- модулей , а затем собирают на месте в одно целое. Автор изучил схемы такой ВЭУ. Как механизм эта схема является простейшим механизмом 1 класса, имеем вращательное звено - вал с ротором. Ротор должен вращаться от кинетической энергии ветра, вместе с ним вращается вал (они являются одним целым). Вал передает вращение на генератор. Из схемы видно, что вал, как подвижное звено не нужен. Если мы превратим подвижный вал в неподвижную стойку (ось) функция механизма будет выполняться. Ротор (подвижное звено) вращается от энергии ветра вокруг неподвижной стойки (оси). На ротор можно поставить зубчатые колеса, которые будут передавать вращение генератору. Рассмотрим известную старую схему (Рис.3.24.), длинный вал 1 должен быть установлен в двух вращательных опорах 2, установленных в корпусе 3. Расстояние между опорами 2 достаточно большое. Неточности изготовления вала 1 и опор 2, деформации не позволят валу 1 свободно вращаться вместе с ротором 4 и вращать генератор 5. Предлагаемая схема (Рис.3.25.) позволяет компенсировать погрешности неподвижной оси 1 за счет независимого вращения втулок 2 и деформации самого ротора 3 , что позволит вращаться генератору 4 [33]. 141
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==