12. ' z 0,5«Z. ---------- COS(S) + H«S/N(S))« 3600« 7? H»COS(S) v = = |.m/.www| Имея, последнюю формулу, мы имеем возможность определить теоретически максимально допустимую скорость прохождения вагоном поворотного участка. Из формулы видно, что величина скорости V зависит от радиуса R , высоты Н и угла S и не зависит от массы гл. Получив аналитическую зависимость функции скорости V от аргументов R, Н и S, мы можем провести операцию математического моделирования процесса прохождения вагоном поворотного участка, то есть не проводя этого процесса реально, рассчитать его результаты с помощью полученной формулы с достаточной долей вероятности. Формула учитывает не все факторы, воздействующие на вагон при движении. Возьмем базовые показатели, входящие в формулу: g - ускорение свободного падения , g= 9,81 м/с2 ; L - ширина колеи, L =1,52 м; Н - высота расположения центра тяжести, Н = 2,5 м; S - угол наклона внешнего рельса, S = 3° ; R - радиус поворота, R = 200 м. Определим влияние на скорость V радиуса R. Возьмем 4 значения R - 200,300, 400 и 500 м. Рассчитаем для каждого значения R величину скорости V и построим график зависимости. Получили следующие значения ( Таблица 10.1.): Таблица 10.1. Радиус R 200 300 400 500 Скорость V 95,26 116, 134,72 150,62 90
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==