ную мощность, она определяется коэффициентом запаса мощности , который обычно равен К = 1,2....1,5 Np-^L п Рассмотрим несколько схем ( Рисунок 10.1.) Для схемы А) 71 • П N = M»n = G»R'------- кр 30 Для схемы Б) Сила тяжести G давит вниз, в колесах возникает сила реакции W, равная по величине G , но направленная в противоположную сторону, то есть вверх. В колесах возникает сила сопротивления F, равная: F = W*f = -G»f N = F»V = G»f*V f - коэффициент дорожного сопротивления (сопротивления качению по ровной дороге, обычно равный 0,02...0,025 для колесной машины и 0,025. ..0,04 - для гусеничной) Рисунок 10.1- Схемы полезной нагрузки 82
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==