Можно сказать, что наиболее подходящие это варианты 5 и 6. Вариант 5- применяем обычный двигатель переменного тока, через ременную передачу входим в цилиндрический редуктор, который передает вращение на шкив с тросом. Между ременной передачей и редуктором ставим тормоз. Преимущества варианта: обычный недорогой двигатель, тормоз стоит на скоростной передаче, не требуется приложения большого крутящего момента для торможения, ременная передача хорошо сглаживает рывок при включении лебедки и понижает обороты двигателя, цилиндрический редуктор еще более понижает обороты и повышает крутящий момент на выходном валу , где установлен шкив. Рисунок 9.1- Компоненты лебедки Вариант 6 - применяем обычный двигатель переменного тока, через ременную передачу входим в червячный редуктор, который передает вращение на шкив с тросом. Преимущества варианта: обычный недорогой двигатель, нет тормоза ,его роль выполняет самотормозящий червячный редуктор, ременная передача хорошо сглаживает рывок при включении лебедки и понижает обороты двигателя, червячный редуктор еще более 76
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==