Цилиндрические редукторы просты, надежны, но имеют ограниченное передаточное число на одной паре колес, нет самоторможения. Конические редукторы позволяют передавать вращение через взаимно перпендикулярные вала. Конические колеса имеют технологические сложности изготовления. Рисунок 3.5 - Червячные редукторы Червячные имеют высокое передаточное отношение , на одной паре до 1/80, имеется самоторможение, то есть вращение можно передавать только в одну сторону ( это очень важно для подъемных механизмов), компактны, герметичны, но имеют низкий КПД (относительно большое трение в зубчатой паре). Редукторы с алюминиевыми корпусами не поддаются коррозии и имеют небольшой вес. Червячные редукторы стандартизированы, выпускаются в разных модификациях, не дорогие. Стандартные редукторы легко могут объединяться в модули. У редуктора имеется сплошной входной вал, а выходной вал выполнен в виде трубы, имеется внутреннее отверстие с шпоночным пазом. Вокруг входного вала имеется фланец с крепежными отверстиями, вокруг выходного вала - резьбовые отверстия. Такая схема позволяет легко, без применения муфт соединять редукторы последовательно, увеличивая их передаточные возможности. Также предусмотрено простое присоединение двигателя (Рисунок 3.5.) 43
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==