своем строго определенном месте, не мешать работе соседних элементов. Эта работа называется - компоновка машины. В начале работы выбираются основные параметры трех основных компонентов - привода, трансмиссии и рабочих органов, определяется их расстановка относительно друг друга, их взаимодействие. Затем определяются параметры и местоположение остальных элементов. Требования к компоновке машины - простота, надежность, близость расположения взаимодействующих элементов друг к другу, надежные связи , простота сборки и разборки и т.д. Сложные машины состоят из множества простых машин. Сложная машина выполняет множество функций. Это главная работа, транспортировка машины к месту работы, ориентация машины на месте работы, перемещение машины на месте работы и т.д. Компоновка будущей машины - важнейший параметр проектирования. Создание грамотной эффективной компоновки - это фундамент , на котором будут созданы остальные компоненты машины. Разработка компоновки не терпит спешки, сиюминутных решений. Здесь необходимо продумать все, определить приоритетные параметры качества, их важность для машины, изучить аналогичные конструкции, зарубежный опыт, разработки ведущих компаний в данной области и т.д. 3. ПРИВОД Привод - это движитель машины , источник энергии. Привод может быть электрический, пневматический, гидравлический, двигатель внутреннего сгорания, ручной и т.д. У каждого из этих приводов есть свои положительные и отрицательные стороны, которые учитываются при выборе привода, исходя из 38
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==