заготовки, ее обраоотки резанием, термическую обработку и т.д. Общая трудоемкость изготовления изделия состоит из трудоемкостей изготовления каждой детали, сборки и испытания сборочных единиц, сборки и испытания готового изделия. Обработка резанием и сборка изделия характеризуется не только трудоемкостью, но и другими показателями оценки на технологичность конструкции. Масса изделия. Конструктор всегда стремится получить минимальную массу изделия путем правильного его расчета, выбора конструктивных форм деталей, обеспечивающих возможность получения заготовок с минимальными припусками на обработку, и применения высокопрочных материалов. Определение расчетом действительных напряжений в деталях позволяет конструктору установить размеры и формы деталей, а следовательно, получить их массу без лишнего запаса по прочности. При минимальной массе изделия трудоемкость его изготовления будет наименьшей. Установлено, например, что между массой грузового автомобиля ( 2-5 тонн) и трудоемкостью обработки резанием комплекта его деталей существует зависимость, которую можно считать прямо пропорциональной массам автомобилей при их одинаковом выпуске. Технологичность конструкции по массовому показателю должна характеризоваться не только производственно- технологическим, но и эксплуатационным фактором. Очевидно, что при большой массе автомобиля потребуется и большой расход энергии на его передвижение. Поэтому важным показателем является материалоемкость m изделия, которая определяется отношением общей массы автомобиля та к мощности N. Сравним материалоемкость двух автомобилей одной мощности N1= N2= 52 квт при одном и том же годовом выпуске. 171
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==