варианта все замеченные ошибки выделяются другим цветом, например, красным ( для этого надо создать дополнительный красный слой черчения. ) Все ошибки убираются с чертежей, заменяются правильными решениями. В это время уделяется внимание точности простановки размеров, их соответствия на разных чертежах, их взаимному соответствию, правильности размерных цепей, корректности простановки знаков шероховатости, учета технологических требований изготовления, унификации размеров резьбы ( диаметра и длины) и т.д. При изучении сборочного чертежа необходимо просмотреть все заложенные в нем технические решения. Возможно, за прошедшее время пришли новые идеи, предложения. Надо проанализировать их, возможно они лучше , тех которые заложены в созданный проект. В таких случаях конструктору надо принять решение- вносить эти , достаточно заметные изменения в чертеж или оставить как было. В данном случае надо быть честным и решительным. Если вы не наберетесь смелости и не внесете изменения в чертеж, то в дальнейшем разрабатывая проект, будет видно, что это решение намного хуже того, который вы не стали вносить и разрабатывать. Вполне возможно, что после полного создания рабочего проекта выяснится, что другое решение, которое вы не стали прорабатывать , имеет значительно больший эффект и придется практически заново делать новые проект. При проверке учитываются требования заказчика второго порядка: удобство обслуживания, ремонта, внешний вид, вспомогательные возможности, безопасность, эстетичность и т.д. Желательно, без ущерба для главных функциональных и эксплуатационных качеств, получить в машине и эти вспомогательные параметры качества. 163
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==