В дальнейшем анализируя параметр - твердость поршневых колес проводим второй этап - план качества компонента продукции. Определяем параметры влияющие на параметр. Например, материал - легированная сталь, снабжение - где приобретаем сталь, условия работы - смазка, температура, скорость движения в двигателе, термообработка, условия обработки и т.д. На третьем этапе - план качества процесса, конкретизируем процессы. Например, термообработка ТВЧ, обработка на токарном станке, шлифовка, суперфиниш и т.д. Четвертый этап - план качества операции. Окончательно устанавливаем режимы операций. Например, термообработка -операция закалки, глубина закаливания 1,5 мм, время закалки 7 мин, температура 800 °C, охлаждение в масле и т.д[6]. И. РАЗРАБОТКА ПЕРВОГО ВАРИАНТА ПРОЕКТА, СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ После получения полной компоновки машины, размеров ее основных кинематических элементов, их сечений, выбора материала изготовления, начинается разработка сборочного чертежа. Сборочный чертеж важнейший элемент рабочего проекта. От его грамотного составления, выбора сопряжения деталей, их формы зависит качество будущей машины. В этом варианте составляется чертеж взаимного расположения деталей, их количество, форма, методы крепления, устанавливаются основные сопрягаемые размеры и посадки. Необходимо стремиться, чтобы деталей было как можно меньше, но форма деталей должна быть как можно проще, 114
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==