жены следы рифлености, то подшипник заменяют. Для этого шатун подогревают в электрической печи до 100°С и с помощью алюминиевой оправки выпрессовывают наружное кольцо подшипника. Новое кольцо ставят также после подогрева шатуна. Затем устанавливают сепаратор с иглами и стопорные кольца. Для фиксирования подшипника в местах сопряжения головки шатуна с кольцом с обеих сторон наносят по три керна. Рис. 57 Проверка шатуна на изгиб Рис. 58 Приспособления, применяемые при ремонте шатунов: а — для выпрессовки втулок: / — новая втулка; 2 — направляющая втулка; 3 — изношенная втулка; 4 — опорная втулка; 5 — стяжной болт; б, в — для расточки головок шатуна в колодке (б) и планшайбе (в): 1 — колодка; 2 — крепление головки шатуна; 3 - противовес.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==