непараллсльность осей головок шатуна не должна превышать 0.02 мм на 100 мм, а неплоскостность осей (скручивание) — 0,06 мм на 100 мм длины. Правку шатунов с искривленным стержнем проводят под прессом в холодном состоянии. При централизованном ремонте однотипных машин для проверки шатунов используют поверочные стенды. При необходимости замены шатунов проверяют их массу. Раз- новссность шатунов не должна превышать 3% поминального значения массы шатуна. Повреждения на плоскости разъема шатуна или крышки устраняют шабровкой с проверкой по краске. При этом проверяют параллельность плоскостей разъема образующей поверхности отверстия нижней головки. Таким же образом исправляют опорные поверхности шатуна под головку и гайку болта с проверкой щупом и на краску. Расточку головок шатуна выполняют в специальных приспособлениях на токарных станках Шатуны проверяют на отсутствие трещин магнитным дефектоскопом. При наличии трещин, а также износе отверстий в верхней и нижней головках шатуны заменяют. Кроме того, у шатуна тщательно проверяют соблюдение плоскостности и параллельности осей верхней и нижней головок, используя специальное приспособление (рис. 57), на плите / которого винтами закреплены контрольные призмы 3. На основании 12 размещаются стойки 11 с передвижным хомутом 9, в котором с помощью винтов б и 7 крепится ось 14 с индикаторами 8 часового типа. Хомут 9 с индикаторами устанавливают на высоту межцентрового расстояния шатуна 5 и фиксируют винтом 10. Затем по шаблону или эталонному шатуну ставят стрелки обеих индикаторов на нулевую отметку и закрепляют их в таком положении. Для проверки параллельности осей в нижнюю головку шатуна вставляют оправку 4, а в верхнюю — контрольный палец 13. Шатун поворачивают так, чтобы палец 13 коснулся головок индикаторов 8, и по разности показаний определяют величину непараллельности осей. Если перекос превышает допустимые пределы, шатун заменяют. После выполнения правильных работ шатуны обязательно проверяют на наличие трещин. Расточку головок шатуна выполняют в приспособлениях на токарных станках (рис. 58). Подшипник верхней головки шатуна при увеличении внутреннего диаметра на 0,07 мм против номинального 20 (+0,041/+0,020) мм обязательно заменяют. Игольчатый подшипник верхней головки шатуна цилиндра высокого давления необходимо тщательно осмотреть с лупой. Если на внутренней поверхности наружного кольца обнару
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==