меров посадочных поверхностей гнезд микрометрическими штнхмас- самп или индикаторными нутромерами. При ремонте дефектное отверстие растачивают, в него запрессовывают стальную втулку с толщиной стенки 3-5 мм и стопорят се. После запрессовки втулку растачивают до номинального размера отверстия. На специализированных ремонтных предприятиях применяют приспособления для растачивания отверстия в картере, проверки параллельности оси вала и плоскости под блок цилиндров. IІосле обработки допустимое отклонение ог соосности отверстий под коренные подшипники должно составлять не более 0.02 мм, овальность и конусообразность посадочного места под коренной подшипник — нс более половины допуска на диаметр. Дефектами на уплотнительных поверхностях являются наплывы, неровности и забоины. Наплывы удаляют напильником, неровности и забоины зачищают. При выполнении притирочных операций используют притир и электродрель. Изношенные резьбовые отверстия рассверливают и нарезают в них резьбу ближайшего размера. В отверстие ввертывают ступенчатую шпильку. Отложения в водяных рубашках и проставках удаляют жидкими растворами. Для удаления карбонатных накипей используют 10%-ный раствор ингибированной соляной кислоты (ингибитор Г1Б-5-0,5%), силикатных и сульфатных накипей— 10%-ный раствор каустической соды или 5%-ный раствор тринатрийфосфата. Допускается применение 10%-ного раствора технической соляной кислоты с добавлением в качестве ингибитора 0,5% уротропина и по 0,1% смачивателя и пеногаси- теля. Гильзы изношенные по внутреннему диаметру, заменяют новыми. Изношенные блоки цилиндров перешлифовывают на ремонтный размер или растачивают с последующим гильзованием и шлифованием. Кроме непосредственной обработки гильзы (например, расточки) под ремонтный размер применяют вставку стальной ленты в предварительно расточенную гильзу, электроконтактную приварку стальной ленты, индуктивную наплавку, проточное хромирование, термопластичное обжатие при нагреве токами высокой частоты и др. Перед растачиванием или шлифованием проверяют состояние базовой поверхности — нижнего торца блока цилиндров: она не должна иметь коробления, рисок, заусенцев. Блоки цилиндров растачивают на расточных или токарных станках с помощью приспособлений с учетом размеров и особенностей конструкции блоков. Для получения необходимого квалитета (7-го) и
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==