Каждый раз при проведении сервисного обслуживания винтовых компрессоров следует контролировать целостность и надежность крепления узлов, органов управления, приборов контроля, кабелей, воздуховодов; проверять натяжение ремней и состояние всасывающего клапана; производить протяжку резьбовых соединений и выполнять другие мелкие операции. Такие обязательные параметры, как чистота радиаторов охлаждения, состояние и уровень масла, должны контролироваться постоянно. Система смазки играет большую роль в обеспечении надежности компрессора. В некоторых конструкциях компрессоров систему смазки дополнительно оснащают магнитными фильтрами. В средних и крупных компрессорах устанавливают фильтры тонкой очистки масла. В картер хладоновых компрессоров встраивают электронагреватель для выпаривания хладона из масла, что предотвращает вспенивание масла и, следовательно, отказ маслонасоса при пуске компрессора. Крупные крейцкопфные холодильные компрессоры имеют две системы принудительной смазки: механизм движения, ползуны и пальцы крейцкопфов — от шестеренного насоса; зеркало цилиндра и сальник — от многоплунжерного лубрикатора. Как правило, привод лубрикатора и насоса индивидуальный, и все фильтры и маслохоло- дильники смонтированы вместе с маслонасосами в одном блоке с блокировкой пуска компрессора до запуска маслосистемы. Обслуживание системы смазки компрессоров. При обслуживании компрессоров следят за уровнем, температурой, качеством и своевременной заменой масла, состоянием фильтров очистки масла, нагревом трущихся деталей и контролируют машину на слух. Количество масла, необходимого для заправки холодильной установки, рассчитывают по вместимости масляных систем компрессора. В хладоновых установках учитывают также количество масла в испарительной системе в связи с неограниченной растворимостью масла и хладагента. В установках с кожухотрубными испарителями затопленного типа дополнительное количество масла должно составлять 10- 15% зарядки хладона, а в установках с незатопленными батареями непосредственного охлаждения — 2-3% количества хладона. Замену масла проводят в соответствии с рекомендациями завода-изготовите- ля (обычно через 50, 100, 500 ч работы компрессора и далее после профилактических осмотров и ремонтов в зависимости от продолжительности работы и качества масла). Побудительными причинами замены масла являются ухудшение качества масла после проверки его на соответствие требованиям ГОСТа, попадание в систему смазки воды или рассола и ухудшение состояния компрессора. Всякий раз при
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==