— равномерное покрытие инеем запорных всасывающих вентилей и крышек всасывающих клапанов; — температура трущихся деталей не превышает 60-65°С, температура смазочного масла — 50°С; — температура пара на всасывающей стороне компрессора выше температуры кипения аммиака на 5-10°С (для одноступенчатых компрессоров и второй ступени двухступенчатых компрессоров) и 1- 20°С (для первой ступени двухступенчатых компрессоров); — температура нагнетания компрессора не превышает максимально допустимую, приведенную в инструкции завода-изготовителя (обычно не более 130—145°С); — давление масла в картере поршневого компрессора превышает давление всасывания на 50-200 кПа; — уровень масла виден по смотровому стеклу; — стрелки контрольно-измерительных приборов не дрожат, колеблются незначительно и равномерно; — предохранительный клапан находится в исправном состоянии (трубка, соединяющая предохранительный клапан со всасывающей стороной, холодная); — отсутствуют утечки хладагента; — пропуски масла через сальник компрессора не превышают установленной нормы; — температура воды на выходе из охлаждающей рубашки не превышает 45°С; — все приборы автоматической защиты подключены и исправны. В соответствии с правилами техники безопасности температура нагнетаемых паров аммиака для современных компрессоров не должна превышать 160°С (если заводской инструкцией не предусмотрено иное значение), а для горизонтальных тихоходных компрессоров старых марок— 135°С. При уменьшении перегрева и быстром снижении температуры нагнетаемых паров аммиака, увеличении степени обмерзания стенок всасывающих полостей и появлении других признаков влажного хода (в поршневом компрессоре — приглушенный стук в нагнетательных клапанах и снижение давления смазки; в винтовом — изменение характера шума работы и снижение давления в системе смазки; в ротационном многолопаточном — изменение характера шума работы и увеличение уровня масла в маслоотделителе) необходимо немедленно остановить компрессор, закрыть запорные всасывающий и нагнетательный вентили, регулирующий вентиль и устранить причину влажного хода компрессора.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==