шают изоляцию от неровностей и подтеков лака, обрабатывают до нужных размеров вручную или на станке и обклеивают одним-двумя слоями электрокартона. Щеткодержатели и траверсы тщательно осматривают, проверяют состояние их изоляции и исправность деталей щелочного аппарата. Во время ремонта щетки полностью заменяют, устанавливая вместо них щетки марок, рекомендуемых заводом-изготовителем электрических машин. В машинах постоянного тока щетки несоответствующей марки могут вызвать сильное искрение на коллекторе. Новые щетки притирают по коллектору. Притирка щеток вручную — очень трудоемкая операция, поэтому при замене щеток их притирают вне машины на специальном станке (рис. 64). На этом же станке проверяют правильность расстановки щеток по окружности коллектора. Червячный винт 7, насаженный на конец вала электродвигателя 1, вращает через червячное колесо б вал 3. Вал опирается на два шарикоподшипника, вставленных в капсулу 8, а вверху направляется бронзовой втулкой, запрессованной в плите 2. На шейку, проточенную в плите, надевают сменные оправки 4 для установки траверс щеткодержателей машин разных типов. На конец вала надевают барабан 5, наружный диаметр которого на 1 мм меньше диаметра коллектора. На барабан нанесены риски, по которым проверяют расстановку щеток по окружности коллектора. Затем вы
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==