ли подвергаются текущему ремонту в основном 1 раз в 24 месяца. При проведении текущего ремонта выполняются следующие операции: очистка, демонтаж, разборка и дефектация электродвигателя, замена подшипников, ремонт выводов, клеммной коробки, поврежденных участков лобовых частей обмотки, сборка электродвигателя, покраска, испытание на холостом ходу и под нагрузкой. У машин постоянного тока и электродвигателей с фазным ротором дополнительно выполняется ремонт щеточно-коллекторного механизма. Текущий ремонт проводится в определенной технологической последовательности. До начала ремонта необходимо просмотреть документацию. определить наработку подшипников электродвигателя, установить наличие иеустраненных дефектов. Для проведения работ назначается бригадир, готовятся необходимые инструменты, матери- азы, приспособления, в частности подъемные механизмы. Плановый ремонт выполняется, как и текущий, с периодом до 2-х лет. Проводятся дополнительные работы, связанные с покрытием обмоток лаком, разборкой двигателя, промывкой металлических деталей, сменой прокладок и др„ предусмотренных регламентом. Периоды между капитальными ремонтами составляют от 5 до 15 лет и зависят от предписаний производителей и технического состояния двигателей. Ремонт включает полную разборку машины, включая ротор и статор, чистку, смазку, частичную замену изношенных узлов и деталей, расходных материалов. После окончания ремонта проводятся балансировка, испытания двигателя в сборе с проверкой мощности. Перед началом демонтажа электродвигатель отключают от сети, принимаются меры по исключению случайной подачи напряжения. Подлежащий ремонту двигатель очищается от пыли и грязи щетками, обдувается сжатым воздухом от компрессора. Отворачивают винты крепления крышки коробки выводов, снимают крышку и отсоединяют кабель (провода), подводящий питание к двигателю. Кабель отво- дят, соблюдая необходимый радиус изгиба, чтобы не повредить его. Болты и другие мелкие детали складывают в ящик, который входит в набор инструментов и приспособлений. При демонтаже электродвигателя необходимо нанести керном метки, чтобы зафиксировать положение полумуфт относительно друг друга, а также отметить, в какое отверстие полумуфты входит палец. Прокладки под лапами следует связать и разметить, чтобы после ремонта каждую группу прокладок установить на свое место, это облегчит центровку электрической машины. Следует разметить также
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==