пригонки к его поверхности сегментов уплотнительных колец, от качества сборки сальника (несоблюдение рекомендованных радиальных и осевых зазоров, нагрев из-за перекоса предсальника при неравномерной затяжке болтов крышки), количества и давления смазки, а также от чистоты сжимаемого газа в разомкнутых холодильных циклах (износ штока из-за внедрения в полимерные кольца окалины, частиц кокса и других твердых включений). При ремонте элементов сальника обращают внимание на следующие моменты: одновременную притирку сегментов и секторов одного кольца в одной оправке; подгонку поверхностей уплотнения по предварительно выверенному и отшлифованному штоку; проверку плотности подгонки торцевых плоскостей камер керосином; проверку качества пришабривания колец к штоку щупом 0,03 мм и на краску (суммарная площадь пятен не менее 80% площади всей поверхности); выдерживание суммарного осевого зазора между стенкой камеры и кольцами 0,03-0,05 мм (его определяют щупом между торцом камеры и лекальной линейкой). Взаимное расположение деталей и зазоры при сборке после ремонта выдерживают по рекомендациям и маркировке завода-изготовителя. После сборки сальника его тщательно прирабатывают на холостом ходу с обильной смазкой и постоянным контролем за нагревом. В процессе приработки шток рекомендуется натереть дисульфидом молибдена. В современных бескрейцкопфных компрессорах наибольшее применение находят пружинные сальники с графитовыми кольцами. При насосной смазке применяется двухсторонний сальник. Основные дефекты сальника: задир или износ графитовых и сопрягаемых с ними стальных колец, износ резиновых колец, потеря упругости или поломка пружин. Поврежденные стальные и графитовые кольца притирают, а при значительном износе— заменяют новыми. Стальные кольца притирают по чугунной плите пастой, содержащей порошок карбида бора зернистостью М5, и пастой ГОИ. Графитовые кольца притирают без применения абразивных материалов, которые, внедряясь в графит, приводят узел к быстрому износу. В качестве смазки при притирке графитового кольца применяется керосин. Изношенные резиновые кольца заменяют новыми. Замена пружин разжимного устройства производится комплектно, с селективным подбором по высоте. Сальник аммиачного компрессора (см. рис. 23) можно демонтировать без выемки коленчатого вала. Для этого после разборки выносного подшипника и снятия маховика отвинчивают гайки 6 и снимают крышку 7 сальника. Острым шабером удаляют с поверхности ПО
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==