Ремош коленчатою вала. Следствием естественного износа коленчатого вала являются уменьшение диаметра, изменение формы и чистоты поверхности шеек и его поверхности в месте сальникового уплотнения. Результатом аварийного износа могут быть изгиб вала, превышающий предел его упругой деформации, скручивание, возникновение трещин, изломов и сколов. В этих случаях вал заменяют новым. Иногда применяется правка погнутого коленчатого вала гидравлическим или механическим прессом. Коренные шейки коленчатых валов современных бескрейц- копфных компрессоров в большинстве случаев установлены в подшипниках качения и практически нс изнашиваются. Шатунные шейки. не утратившие размера и формы, но имеющие небольшие риски, задиры или вмятины от воздействия абразивных частиц, обрабатывают вручную с помощью хомута, под который подкладывают наждачное полотно из электрокорунда. Полирование производят пастой ГОИ. При незначительном износе коленчатого вала, когда отклонение формы шеек достигает предельной, указанной в таблице 5. производится шлифование вала на станке. Перед шлифованием необходимо забить все отверстия масляных каналов деревянными заглушками. При использовании толстостенных вкладышей нижней головки шатуна шейки вала шлифуют до восстановления правильной цилиндрической формы и первоначальной чистоты поверхности. Диаметр шеек в этом случае не имеет существенного значения; дальнейшая подгонка вкладышей производится шабровкой, а зазор устанавливается изменением толщины прокладок в разъеме шатуна. Однако не рекомендуется, чтобы диаметр шеек отличался от номинального более чем на 0,05 мм. Таблица 5 Отклонение формы шеек коленчатого вала Компрессор Ход поршня, мм Отклонение формы, мм начальное предельное, допустимое Аммиачный 70 0,015 0.04 82 0,02 0.04 130 0,02 0.04 150 0,02 0.04 Хладоновый 50 0,02 0.05 70 0,015 0,05 130 0,02 0,05
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==